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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。°꒰'ꀾ'꒱°扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力&ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ#;,&#;,&#;。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站งง คค楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川ʕ·͡ˑʚɞღღ·ཻʔ机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人/****/口超งง คค过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参&#;,&#;,&#;与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木°꒰'ꀾʚɞღღ'꒱°齐打造“一带一路”核心枢纽。
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去年，民航局、国&#;,&#;,&#;家发改委联合发文•ᴗ•《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”国际航空枢纽功能体系。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机°꒰'ꀾ'꒱°，在,,,;机载娱乐系统加入了《我&#;,&#;,&#;的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几· ᴥ ·年，国内长途旅行取代了一部分出ง ง国游的需求。西北是国内长途εïз旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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